客观日本

日本的空中飞车首次载人试飞

2020年09月17日 产业动态

2019年一月底笔者曾在《客观日本》的“科学研究”专栏里撰文 《如果汽车可以在天上飞》,其中介绍了由日本经济产业省与国土交通省牵头成立的“面向空间移动革命的官民协议会”,该协议会规划的“实现空中飞行汽车的计划”,以及由宇宙航空开发机构(JAXA)牵头成立的“航空机电动化联盟”。调查了当时的全球研究进展情况,文中指出“在空中飞车领域,日本已经落后于世界先驱。当时在空中飞行车领域,领先的“御三家”是美国的Uber、法国的空中客车、以及德国的Volocopter。”

然而,不出半年,汽车真的飞上了东京的天空。2019年8月5日,日本电气株式会社(NEC)出人意外地公开了其试制作的一款无人空中飞车。其车体大小为3.9米(长)x 3.7米(宽)x 1.3米(高),属于该计划的第一阶段,用来收集与车体管理机能和飞行特性有关的数据(keguanjp.com/kgjp_keji/kgjp_kj_yunshu/pt20190909060002.html)。NEC公布了该公司的一整套为实现空中飞车而布局的通信平台计划,即空中飞车移动管理不可或缺的交通管制平台,机体间以及机体和地上通信管理平台。真正搞车体试飞的是由多家赞助商资助的民间团体CARTIVATOR开发的无人车“SkyDrive”。

自此日本的空中飞车项目进入了快车道。

今年8月25日,SkyDrive在丰田研究开发中心的10000平米的试验场,公开进行了日本首次载人试飞。本次试飞使用的是世界上首次公开的SD-03载人飞车。在驾驶员的操纵下,SD-03绕着飞行试验场盘旋了4分钟。由计算机控制系统平衡飞车的安全。

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图片出自SkyDrive官网

这台飞车有一个座位,由安置在各个角落的8台发动机和两个螺旋桨来运作。着眼于将来日常生活的移动手段,这部飞车设计为仅占用一般停车场两台车位的大小,即高2m宽4m长4m,为世界最小的空中飞车。

人类向“空中飞车”又迈进了一步!我们离“打飞的”还有多远呢?

供稿:戴维
编辑修改:JST客观日本编辑部

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