日本丰田工业大学是世界一流汽车厂商丰田作为社会贡献活动的一环于1981年创办的大学。被称为发明之王的丰田佐吉与其长子，也就是为日本的汽车产业奠定了基础的丰田喜一郎，他们一直想在公司业务取得发展后创办一所大学，培养能肩负日本未来的技术人员，从而为社会做贡献。在这样的梦想和精神下，丰田工业大学诞生了。
丰田工业大学南门
领先于时代潮流
丰田工业大学的办学宗旨是丰田佐吉的遗训“用心于研究创造，领先于时代潮流”。该校将其作为大学的使命，建校以来一直在政府和相关企业等的支援下，推进自由开放的教育和研究。
支撑近代日本开展独创性研究，丰田佐吉的建学理念
佐吉是著名的发明家和实业家，创办了丰田集团，为日本机械产业的发展和现代化做出了巨大贡献。他发明了日本第一台动力织机和自动织机以及独创的环状织机等“丰田自动织机”，还创办了丰田自动织机制作所。
佐吉通过发明为社会做贡献的态度和精神被长子喜一郎以“挑战汽车国产化”的形式继承。近一个世纪前，丰田喜一郎为打破“凭日本的技术水平不可能实现汽车国产化”的大众看法，开始推进汽车发动机的设计和研究。他克服重重困难，于1937年成立了丰田汽车工业公司。虽然最初是从模仿美国通用汽车公司（GM）和福特公司的技术开始的，但喜一郎深切感受到“未来日本需要尽快摆脱对外国技术的模仿，建立起本国独有的产业技术”，为此全力推进了自主技术的开发。
左：丰田佐吉；右：丰田喜一郎
二战后，随着日本从战后重建阶段进入1960年代后半期以后的快速经济增长期，国内的机动化取得了巨大进步。在技术始终被认为不如欧美汽车厂商的情况下，为适应道路狭窄、路况较差的日本国情，丰田公司以小型车为中心推进了技术开发。通过重点致力于小型车，领先于欧美汽车厂商率先实现了严格的尾气排放标准，还享受到了对日本有利的条件，比如经历两次石油危机后，全球的汽车需求开始向有助于节能和环保的中小型车转移。
在此背景下，丰田预测“独创的自主技术开发备受期望的时代”即将到来，并深切感受到了“标准化教育存在的问题的严重性”，因此一直认为，要想培养肩负未来产业界发展的技术人员，非常有必要在该领域开展教育和研究。
下面就根据丰田工业大学的官网内容等来看一下该校的特色和现状。
1979年，丰田捐赠了建校资金，两年后的1981年4月，丰田工业大学作为日本第一所面向社会人士的大学开学，招收了本科生。1984年获批设置了大学院硕士课程，1995年又获批设置了博士课程。
不是专门教汽车生产技术的学科
2001年，丰田工业大学将工学部的“机械系统工学科”和“控制信息工学科”改组为“先端工学基础学科”。2002年，大学院硕士课程的专业由“生产基础工学专业”更名为“先端工学专业”。
工学部先端工学基础学科的学生可以在瞄准最前沿领域的同时，广泛学习基础领域的知识。该学科并不是专门教授汽车生产技术的学科，与传统的纵向型教育不同，主要通过跨越机械与加工、电气与电子、控制、信息、物质、材料等多领域的教育，来培养开拓新领域的灵活想象力和应用能力。
大学院硕士课程的先端工学专业延续了工学部的教育内容，目标是为各专业领域培养能在国际舞台前沿大展身手的技术人员和研究人员。另外，大学院博士课程设置了信息援用工学专业和极限材料专业两个专业，二者都是未来的发展备受期待的领域，将培养能开展先进的独创性研究活动的研究人员。此外，还准备了在职人员可以与普通学生一起上课，共同学习专业课程的科目等面向进修生和研修生（指进入导师研究室或大学院进行一定程度的研究、研修和学习的学生，没有固定课程，也没有毕业、学位等概念）的制度。
由于是作为企业的社会贡献活动的一环创办的，丰田工业大学的主要特色是课程费和教育环境实现了与国立大学相当的水平。教育体制采取小班制授课，每位教师平均负责约10名学生，学费与国立大学基本相同。还设置了完善的自主奖学金制度，可以减轻学生的经济负担，创造了能让学生专心学习的环境。
以前，没有工业技术相关的工作经验基本无法参加该校的入学考试，但现在通过高考入学的普通学生越来越多，在职学生只有不到20％。不过，课程内容的设置依然重视体验和实践，比如所有学生必须都进入企业实习等。目标是培养不仅精通理论知识，还能勇敢挑战未知领域并开辟新道路的、具有创造能力和实践能力的开发型技术人员。
创造性开发工房（愛称：Eiji工房）设置由多种机床设备，成为学生亲自实践产品制造的场所。
本科大一新生全部采用寄宿制
企业派遣来的在职学生与普通学生共同学习、相互切磋的环境被保留了下来，为了让学生拥有自主性、自律心、合作性及领导能力等社会人的基础能力，本科大一新生全部采取寄宿制。
学部生宿舍“久方寮”
丰田工业大学的教育目标是通过以下三方面为社会做贡献：（1）培养能结合现实问题推进研究和开发的创造性人才；（2）培养能理解制造业的重要性并付诸实践的人才；（3）培养重视挑战新事物文化的人才。
虽然只有工学部一个学部，但为应对日益复杂化和综合化的科学技术，以可以横跨“机械系统”、“电子信息”和“物质工学”三个领域进行学习的独特理念“混合工学”为基础进行了课程设置。将培养学生掌握开辟新领域所需的灵活思维能力、应用能力以及从多维视角发现并解决问题的能力。专业领域在升入大三时决定。学生从高中开始就广泛了解了工学，大三决定专业领域后可以进一步深入学习自己想掌握的专业知识。
在企业等的开发领域，仅掌握一个专业领域的知识往往是不够的，还要利用其他相关领域的知识开发新技术和划时代的产品。因此，在丰田工业大学不仅能学习第一专业领域（主专业）的知识，还可以学习第二专业领域（副专业）的知识。
通过实验和实习系统地理解所学的工学知识非常重要，丰田工业大学基于这种想法完善了各学年的实验和实习科目，这也是该校的一大特色。此外，学生能接受来自合作企业的派遣讲师的高质量指导也非常有吸引力。另外，学生从大一开始就可以在与民间企业共用的清洁车间里学习IC制造工序的基础技术，还能动手制作太阳能电池等。
此外，学生还可以到世界顶级企业进行校外实习。每年2月至3月中旬，所有学生都要到企业的制造和研发部门，了解工学与工业的关系，以及自己所学的工学知识在企业的现场如何应用。实习企业包括丰田、电装、大金工业、三菱电机及雅马哈发动机等30多家企业。
为了让学生坚持学习英语，丰田工业大学导入了“英语Step-Up积分制度”。学生通过参加各种英语活动等获得并积分，总积分要到100分以上才能毕业。除了常规的英语课之外，从大三开始还要学习如何撰写英语论文以及用英语演讲等。努力让学生用4年时间持续掌握实用的英语技能。虽然目前受新冠疫情影响变得难以实现，但该校还一直在鼓励学生参加海外研修。学校为各种海外研修提供补贴，在针对大学院硕士在读生的海外实习中，符合一定成绩要求的学生可以在暑假前后的2个月里，利用最高50万日元的补贴，到海外积累学习经验。
丰田工业大学在2011年建校30周年之际，启动了校园改造计划。目标是成为未来型教育和研究的基地，实现适合培养能引领世界的“国际产业领袖”的教育和研究环境。建设工程于2014年开工，2020年夏季中央大楼和丰田喜一郎纪念馆竣工，所有建筑全部完工。
丰田喜一郎纪念馆
校址位于名古屋市天白区的高地，建筑物包括纪念馆和国际交流广场所在的中央大楼，设置了教室、实验室、研究室和办公室等的南大楼，以及图书馆等综合信息中心所在的西大楼等。
截至2021年5月，丰田工业大学共有专职教师51人，此外还有与专职教师数量基本相同的兼职教师共同开展小班教育。本科生共398人（其中女生30人，在职学生43人）。另外，还有硕士生99人，博士生13人。
丰田工业大学还积极致力于国际化，为学生提供了解不同文化并通过对话学习外语的环境。另外，还推出了该校特有的PD研究员（post-Doctoral Fellow）制度，接收来自世界各国的博士学位研究员。除此之外，还设置了主要供外国留学生和博士生等住宿的国际交流之家。在截至2019年度的5年里共接收了159名外国留学生。
丰田工业大学的现任校长为第七任校长保立和夫。保立校长1979年取得东京大学大学院工学系研究科电子工学专业的工学博士学位。曾任东京大学教授、理事和副校长，2017年成为丰田工业大学的副校长和教授，2019年9月就任校长。专业为系统光子和光纤传感器。
日文：泷川 进
照片：丰田工业大学HP & FaceBook
翻译编辑：JST客观日本编辑部
