东京海洋大学是日本国内唯一的海洋类国立大学，于2003年10月合并了在海洋教育和研究方面拥有悠久历史的东京商船大学及东京水产大学而成立。日本是海洋国家，海域面积位居世界第六，为了今后继续推进海洋立国，并为国际社会做贡献，东京海洋大学提出了“了解海洋、保护海洋、利用海洋”的口号，目标是以此为宗旨推进教育研究，以完成自己的使命。
具体来说，东京海洋大学的目标是通过与海洋有关的综合教育和研究，培养能在国际上大展身手的产官学领导者，将重点培养包括研究人员在内的高级专业人才。同时，该校还发挥海洋专业大学的特色，以环境、资源和能源为中心，强力推进了海洋领域的全球性学术研究，并在努力提高该领域的水平。
下面根据东京海洋大学的官网等来看一下该校的历史和现状。
延续高等商船学校的传统
合并前的两所大学中，东京商船大学起源于1875年在东京创办的私立三菱商船学校。1882年被官方接手，成为官立东京商船学校，之后又更名为东京高等商船学校（1925年）等，经历了数次更名，一直存续到合并。在此期间，高等商船（东京高等商船学校）还以入学难而著称，与“陆士（陆军士官学校）”和“海兵（海军学校）”一样，吸引了日本全国的优秀学生。1945年二战结束前，合并了东京、神户和清水的三所高等商船学校。同时作为船舶航运领域更高级的专业教育机构，还设置了海务学院。
二战结束后，对这些学校进行整合，于1949年在静冈县清水市（现在的静冈市清水区）创办了商船大学，设置了商船学部。1957年搬到东京，更名为东京商船大学，之后设置了研究生院商船学研究科（硕士课程）和乘船实习科，并改革了商船学部的学科和研究生院的研究科等。
另一所学校东京水产大学起源于1888年成立的大日本水产会水产传习所。
二战后的1947年更名为农林省第一水产讲习所（神奈川县横须贺市久里滨），下关分所成为第二水产讲习所。2年后的1949年根据《国立学校设置法》成立了东京水产大学，并设置水产学部。之后又设置了研究生院水产学研究科（硕士课程），并对水产学部的学科进行改革等。1954年至1957年将校园搬到了现在的东京海洋大学本部所在地东京品川（港区港南）。
拥有以上历史的两所大学于2003年10月1日合并为东京海洋大学。共设置了两个学部，分别延续了东京水产大学的教育范围内的海洋科学部，以及延续了东京商船大学的教育范围内的海洋工学部，海洋科学部有4个学科，海洋工学部有3个学科。研究生院设置了海洋科学技术研究科的硕士课程和博士课程。2004年4月作为国立大学法人东京海洋大学起航，开始招收本科生。
品川校区内的主道
海洋科学部更名为海洋生命科学部
之后发生的较大变化包括：2017年将海洋科学部更名为海洋生命科学部、新设置了海洋资源环境学部。
海洋生命科学部的目标是，在继承东京水产大学的传统的同时，致力于海洋、河流、湖泊等水域的生物及生命资源研究，以实现21世纪的全球目标——“可持续发展”。具体来说，正在阐明许多未知的水生生物的生物功能和机理，致力于开发先进的技术和安全美味的食品，制定海洋与人类共生的政策，以及解决产业和文化方面的各种问题。
海洋生命科学部由“海洋生物资源学科”、“食品生产科学科”和“海洋政策文化学科”3个学科组成。“海洋生物资源学科”以海洋和水中广泛栖息的生物（水生生物）为对象，围绕生命科学和资源生物学开展教育和研究。为了让学生通过实际体验更好地理解课程内容，设置了丰富的实验和实习课程。“食品生产科学科”为持续供应安全可靠的食品，从化学、微生物学和物理学的角度围绕充分利用食品资源的技术开展教育和研究。“海洋政策文化学科”从政策、产业和文化三个角度出发，立足国际化和跨学科的视野开展教育及研究。具体来说，可以通过课堂了解海洋和人类正在发生的事，并通过调查和实习体验式学习现场的事实，然后通过讨论进一步加深所学的知识，由此将掌握通过政策解决海洋存在的各种课题的实践能力。
从探测船上采集海洋生物标本
另外，为培养拥有国际视野的高级海上技术人员，还设置了1年制的水产专攻科，从海洋生命科学部毕业后可以进入该专业学习。学完该专业的课程后，可免除3级海技士（航海）的笔试，只要口试和体检合格，就能取得海技士资格。
海洋工学部继承了东京商船学校和东京商船大学的传统，引领着日本的海洋工学教育和研究的发展。该学部所在的越中岛校区位于江户时代末期美国黑船来航后为巩固海防而设置的“越中岛训练场”和明治时期设置的“陆军练兵场”的所在地。四面环海的日本一直通过海上运输进口所需的资源和食品并出口工业产品，由此实现了经济发展。海洋工学部的口号是“从海洋走向未来”，主要培养能支撑贸易立国和技术立国，并能广泛走向世界和未来的年轻人。还将培养掌握实践工学知识和技术，并具备领导能力的专业工程师。
越中岛校区1号馆
海洋工学部有“海事系统”、“海洋电子机械”和“流通信息”3个工学科。“海事系统工学科”主要学习关于船舶航运的各种知识和经验，包括船舶航运技术、连接船舶与陆地系统的信息通信技术，以及这些海事系统的管理等方面的基础知识、应用知识和综合知识。“海洋电子机械工学科”以拥有各种机械和电子控制装置的大型系统——船舶所配备的技术为范本，开展实践性的综合工学教育。“流通信息工学科”旨在培养能从工学和数学角度处理全球及日本的物流问题的技术人员。
海洋资源环境学部是2017年新设置的学部。近年来，海洋资源的开发和利用作为新的产业领域受到了关注。另一方面，需要在保护海洋环境的同时推进海洋利用。该学部设置了两个学科，分别为综合学习海洋及海洋生物相关的基础科学（物理系、化学系、生物系、地质学系），推动调查、分析、保护和利用海洋环境及海洋生物的科学技术向前发展的“海洋环境科学科”，以及综合学习以环境保护为前提的海洋和海底探测、利用及开发方法，培养能在实践中大展身手的人才的“海洋资源能源学科”。
利用练习船开展实习教育
东京海洋大学的特点是，拥有练习船等6艘船舶。分别为海鹰丸（总吨位1886吨）、神鹰丸（986吨）、汐路丸（425吨）、青鹰丸（170吨）、Yayoi（19吨）和Hiyodori（19吨）。海鹰丸在太平洋、印度洋和南极海等开展乘船实习教育和调查研究。水产专攻科的学生通过远洋航行学习先进的航海技术。神鹰丸在日本周边海域至太平洋赤道海域航行，主要围绕水产和海洋开展实习及航海技术教育等，旨在培养高级海上技术人员。神鹰丸配备了最先进的观测装置，不仅是海洋中，还能对海底进行勘测。汐路丸为了针对在道路和机场过度混乱拥挤的现代社会受到重视的海上运输学习安全有效的船舶航运形态，配备了最新的设备进行实验和实习。青鹰丸主要实施乘船渔业实习（包括学习旨在取得海技士资格的课程）以及海洋和气象学等海洋观测实习。此外，Yayoi主要用于扬帆航行实习、巡游支援及实验实习，Hiyodori主要用于实习船、水产综合实习和渔业实习等。
2020年度学生与海鹰丸号
停泊在佐世保港的神鹰丸号
收藏水产科技相关标本的海洋科学博物馆（Museum of Marine Science）2016年对海洋科学部附属水产资料馆进行了翻新，经过抗震施工和扩建后，现已重新开放，主要展览和公开海洋相关的珍贵资料。另外，展示商船教育历史的百周年纪念资料馆（1978年开馆），以及展示明治时代初期竣工的铁船明治丸（曾用于天皇巡游和救灾等多种用途，被指定为国家重要文化财产）的明治丸纪念馆（2016年竣工）所在的明治丸海事博物馆也是东京海洋大学特有的设施，也面向公众开放。
东京海洋大学目前拥有本科生1907人（其中女生614人），研究生688人（其中女生237人）等，合计为2716人，此外，还拥有外国留学生222人，教职工482人（截至2020年5月）。
竹内俊郎校长于2021年3月底任期届满，海洋工学部部长井关俊夫从4月份开始就任新校长，成为东京海洋大学的第五代校长。井关校长毕业于九州大学工学部造船学科，在研究生院修完硕士课程和博士课程后，于1989年取得工学博士学位。同年进入东京商船大学商船学部担任讲师，后成为商船学部的助教授、东京海洋大学海洋工学部的助教授和教授。专业为船舶海洋工学、流体力学和概率统计学。
日文：泷川 进
照片：东京海洋大学instagram & HP
翻译编辑：JST客观日本编辑部
