4月3日，日本公司ROIDZ TECH（代表董事杉原行里）在千叶工业大学东京晴空塔校区（东京都墨田区押上）发布了一款名为“Raptor”的电动三轮车。这款三轮电动车作为电动三轮的平台，由主体的基础单元部件和其上部的设计单元部件组成，更换上部的设计单元，用户就可以根据实际需求和个人喜好改变外观形状、功能和用途。该公司计划在经过半年到一年的改进后面向公众销售，为从青年到老年的各年龄层的用户提供“移动的乐趣”。
驾驶完整形态“Raptor”（组合了基础单元部件和设计单元部件）的ROIDZ TECH代表董事杉原行里（左）和千叶工业大学未来机器人技术研究中心所长古田贵之（右）（供图：©ROIDZ TECH,Inc）
“Raptor”的基础部件（供图：©ROIDZ TECH,Inc）
ROIDZ TECH是由株式会社RDS的代表董事长杉原行里和千叶工业大学未来机器人技术研究中心（fuRo）所长古田贵之于2022年共同创立的公司。旨在将RDS的制造技术与fuRo的AI、机器人技术相结合，推出未来型交通工具和机器人，为包括老年人在内的所有人的移动出行做出贡献，进而为社会和经济注入新的活力。
“Raptor”采用前双轮和后单轮的三轮结构，提高了稳定性，兼顾“驾驶乐趣”和“稳定行驶”。该公司表示，即使是不擅长骑自行车的人也能够轻松驾驭。由产品设计师小西哲哉担任设计。
古田所长表示：“希望各年龄层的人都能通过这款产品体验到驾驶的乐趣。不只是把它当作满足出行需求的一种交通工具，更可以为了获得兴奋、酷炫的体验而驾驶它。我们期待这款产品能够在各种用途中发挥作用。”
承担行驶功能的基础单元部件配备了自主研发的连接部件，在确保安全的同时，通过一根杠杆即可连接并组合设计单元部件。该车还配备有“倾斜控制功能”，可在行驶时控制倾斜车体实现顺畅的S形转弯和小转弯。
该车的设计单元部件预计将由ROIDZ TECH以外的设计师、服务提供商等第三方分别负责个性化设计开发、市场运营。初期则以ROIDZ TECH开发的设计单元部件为标准，并由该公司对合作企业开发的单元部件进行包括安全性在内的监督和审核。
“Raptor”的行驶速度为0～40公里/小时（可设定限速）。续航里程为40公里，充电时间为7小时（均取决于电池容量和负载情况）。电池电压为48V。
驾驶“Raptor”至少需要持有小型摩托车驾驶执照，驾驶时也必须佩戴头盔。该公司计划为“Raptor”申请公共道路的上路许可。
在设计单元部件和基础单元部件完整的状态下，“Raptor”全长1190毫米，总宽度510毫米，总高度880毫米。整车重量为54公斤（含电池）。
尽管产品发布的车型还未配备，但今后面向市场销售的车型中，会在设计单元部件的前方正面位置搭载包括自动限速、传感器和摄像头等基于AI的智能安全功能，未来还计划实现自动驾驶。
“Raptor”的价格会根据设计单元部件的定价而不同，目标价格是与轻型汽车相当。
原文：《科学新闻》
翻译：JST客观日本编辑部
