经济产业 - 学习“798”，东京职住分离的“铁工岛”举办音乐节

诞生于东京都职住分离政策下的京滨岛

东京都大田区的临海地区有一个名为“京滨岛”的人工岛，位于羽田机场西北侧的东京湾上，总占地面积为103.3公顷，地名为京滨六区。

大田区临海地区从1967年建成平和岛和昭和岛两个人工岛开始，1974年又建成了京滨岛，然后是城南岛，并建造了羽田机场海上设施。整个地区成为以基础技术产业为中心的制造业聚集地，并整合毗邻羽田机场和东京港的地理位置优势，发挥出了业务流通基地的功能。

照片中央部分为京滨岛（照片：东京都京滨岛工业园区合作联盟工会）

整个岛内均被指定为工业专用地，分为三个板块。沿东京湾沿岸道路的第一大街主要是仓库和物流设施。第二大街聚集了185家从事机械金属加工等的中小型工厂和15家合作社，构成了京滨岛工业园区。这里的企业少有从事产品设计和终端产品制造的，大部分都是利用基础技术承接大企业的零部件外包加工业务。第三大街主要有集装箱泊位、仓库和大田垃圾处理厂等。

在1965年～1974年前后，大田区的工业大都由中小规模和零细加工工厂构成，主要承接大企业的外包工作。工作地和居住地一体化，“从起床到睡前”可以一直工作，充分确保了交货速度和精度。

但另一方面，噪声和振动等公害问题也日益凸显。因此，东京都1964年就制定方针逐步将工厂转移到填海地区。

1971年制定了“都民免受公害污染保护计划”。通过“京滨六区公害工厂集体搬迁项目”，把在职住混合地区的噪声和振动公害类工厂集体搬到了京滨岛。因为京滨岛纯粹为了工厂运营而建早的，该地区只有一人居住。

京滨岛从2017年开始举办名为“铁工岛节”的音乐艺术节。2019年11月3日举办了第三届。下面就为大家介绍一下“铁工岛节”的情况，并尝试感受一下工厂云集的人工岛的创造力。

艺术工厂“BUCKLE KÔBÔ”催生铁工岛节

从建岛背景也可以看出，京滨岛一度聚集满了中小型制造工厂。但随着时代的变迁，工厂相继关闭，原工厂废址变成了废物处理场或回收利用中心。在这种情况下，寺田仓库（东京都品川区，董事长：寺田航平）从须田铁工所租借了部分工厂，于2016年成立了“BUCKLE KÔBÔ”。

由于是工厂聚集地，对噪声和明火的限制比较少，因此作为创作场所受到了艺术家们的热捧。作为开放式艺术工厂，两层厂房的一楼是可以进行各种加工作业的开放式空间，二楼是办公室及艺术家的生活创作空间。另外，还与世界各国的集体创意空间合作，试图将其打造成东京的创意中心。

BUCKLE KÔBÔ的诞生促成了铁工岛节。第一届铁工岛节于2017年9月30日至10月1日举办，以须田铁工所和BUCKLE KÔBÔ为中心，约共有2000人参加。

著名现代美术艺术家会田诚作为画材顾问参加了第一届铁工岛节，音乐家石野卓球（电气魔轨乐团）、七尾旅人和TRI4TH等进行了表演。另外，漫画家根本敬展出了大作《新格尔尼卡》（与巴勃罗·毕加索的《格尔尼卡》尺寸相同）（仅10月1日展示一天）。另外放映了冢本晋也导演的《铁男》等分别以“铁”、“岛”和“动”为主题的3部电影作品，吸引了不少参加者。

根本敬的《新格尔尼卡》（照片取自：根本敬格尔尼卡计划Twitter）

第二届音乐艺术节于2018年11月4日在四个会场（须田铁工所、酒井不锈钢第二工厂、北嶋绞制作所和BUCKLE KÔBÔ）举办。

设计师中里周子的NEWPARADISE工作室负责视觉概念创作，以“外星人的交流”为主题表现了与不同人之间的交流。

铁工岛节2018视觉概念图（提供：NEWPARADISE）

第三届在京滨岛的10个会场举办

第三届于2019年11月3日在10个会场（畠山铁工所、光机械制作所、BUCKLE KÔBÔ、清新工业所、须田铁工所、MUSO工业第一工厂、西商店、Yebisu兴运、北岛绞制作所、池田印刷）举办。

视觉概念由户田悠理负责，角色编辑由平田尚也负责。艺术策划方面，以BUCKLE KÔBÔ为基地开展活动的SIDE CORE展示了“LEGAL SHUTTER TOKYO”、因以公共空间为中心开展大型项目而闻名遐迩的西野达进行了野外展示、以团队创作风格持续发表作品的剧团快快进行了表演、以第56届威尼斯国际艺术双年展日本馆策展人中野仁词藏品作了影像装置艺术展等。

铁工岛节2019视觉概念图（图片出自：户田悠理Twitter）

参加本届铁工岛节的音乐家除了从第一届开始坚持参演的石野卓球外，还有初次亮相铁工岛节的mouse on the keys、FNCY、chelmico及横田信一郎等。

笔者也用一整天的时间游览了铁工岛节。很多年轻人都来到这座平时是工厂聚集地的岛屿上寻找与自己喜欢的音乐家和艺术家偶遇的机会。笔者以前为了采访工厂曾多次来京滨岛，但看到这样的场景还是第一次。

大量年轻人聚集到京滨岛的工厂（照片：笔者拍摄）

笔者在接待处登记后先去了须田铁工所。在工厂一隅看到一位穿着工作服坐在那里“撸猫”的男性。他竟然就是须田铁工所（冷暖气设备工程、冷冻冷藏设备工程、空调设备工程）的CEO须田真辉。

须田铁工所CEO须田真辉　（照片：笔者拍摄）

须田是举办铁工岛节的主要人物之一，从第一届开始就担任执行委员长。他负责在京滨岛工厂与艺术家们之间牵线搭桥。但本人看起来并没有什么咄咄逼人的气场，给人一种悠然自得的感觉。

笔者称赞说：“第一次看到京滨岛上有这么多年轻人。真了不起啊！”，须田社长回答说：“每年规模都在壮大。很多人问我‘下届如何举办？’，但我觉得跟思考下届的事相比，还是现让大家了解现在的京滨岛更重要。”

须田社长边撸猫边继续回答说：“希望以后有一些不仅是年轻人，老年人也能欣赏的内容，比如乡村音乐（演出）等”。

须田社长的父亲是最先进入京滨岛设厂的，须田铁工所是入驻京滨岛的第一家企业。在此之前一直在蒲田经营工厂。这家见证了京滨岛45年历史的工厂，还在继续见证京滨岛的现在和未来。

FNCY在须田铁工所的演出（照片：柏良光拍摄）

在岛上四处游走，会看到各种演出和作品，全都充满个性且风格迥异。日本1980年代曾广为流行过“竹笋族”现象，一群年轻人聚集到原宿进行独特的街头表演。铁工岛节上笔者就遇到了身着奇特服饰边跳边走的“Kekenoko族”。

Kekenoko族的表演　（照片：笔者拍摄）

祈祷新翼飞向和平与未来

接下来想为大家介绍笔者感兴趣的展示，即“零战风机～翼项目”。京滨岛离羽田机场非常近，飞机不时从头上飞过。在铁工岛节上，飞机的轰鸣声似乎也变成了一种和谐的音效。在这样的氛围下，笔者被“翼项目”的名称吸引。

这件作品是铃木椋大和铃木智子母子组成的“Reel-to-Reel”构思出来的。

铃木椋大在推特上看到了“转让”三菱公司1950年代初期制造的风扇的帖子，下面还配了风扇的图片。日本在二战（1939～1945年）后制造了大量的三菱风扇。铃木椋大觉得那是日本战败后，曾经制造零式舰载战斗机的工匠们为祈祷重建而制造的，所以立即联系发帖人，表示自己“想要”。

铃木椋大请大田区的现代工匠制作了代表当时核心技术之一的零式舰载战斗机的螺旋桨原型，替换了旧风扇的叶片，并在本届铁工岛节上进行了展示。这是一种“可变间距螺旋桨三片式叶片”。另外，参观的人还还折了很多饱含各自心愿的纸飞机摆在风扇周围。

今后，为了将采用超硬铝合金的可变间距螺旋桨与风扇结为一体，打算以大田区为主，与工匠们讨论制造事宜，并筹集资金，预定2019年12月进行众筹。

笔者在这台风扇前为和平做了祈祷之后，离开了展示会场。

铃木母子“Reel-to-Reel”（照片：EGACOH LLC拍摄）

“零战风机～翼项目”的展示（照片：EGACOH LLC拍摄）

之后笔者去了设计加工制作试片、试验夹具及实验装置的MUSO工业第一工厂。该公司的代表董事尾针彻治就在工厂的接待处附近。“为了通过艺术和音乐让京滨岛发生新的化学反应”，尾针担任了本届铁工岛节的副执行委员长。他只有30多岁，是第二代经营者。

笔者在这座工厂里观看了横田信一郎的演出。横田是设计汽车定制零件和赛车部件的Night Pager公司的代表董事。他既是街道工厂的现任社长，同时还一直在以音乐家的身分开展活动。2019年6月发行了专辑《I know you like it》，10月发行了两张黑胶唱片《Ultimate Yokota》。

横田的现场演出气氛非常热烈，观众们踏着音乐轻快的节奏快乐起舞。