日本文部科学省将针对美国主导的载人登月探测计划“阿尔忒弥斯计划”推进相关研发。计划正式启动新型无人货运飞船“HTV-X”的开发，以向预定在绕月轨道上建设的空间站“Gateway”运送物资。2020年度申请的预算为809亿日元，约为上年度预算的12倍。日本的目标是，通过参与该计划，确保日本宇航员在Gateway空间站停留和登陆月球的机会。
美国提出了预定2024年之前再次让美国宇航员登陆月球的阿尔忒弥斯计划，目标是通过国际合作持续探测月球。日本于2019年10月正式宣布参加该计划。2020年7月，日本文部科学省与美国国家航空航天局（NASA）就具体的合作内容签署了共同宣言。
新型货运飞船“HTV-X”与绕月轨道空间站“Gateway”的示意图（图片由JAXA提供）
文部省2020年度申请的有关阿尔忒弥斯计划的预算中，规模最大的是HTV-X的610亿日元。此笔经费将用于改良此前一直用来向国际空间站（ISS）运送物资的无人货运飞船“鹳（HTV）”。计划大幅削减针对ISS的运输成本，同时开发无需使用机械臂即可自动对接的技术，以向Gateway运送物资。
日本将运用ISS的“希望号”实验舱的经验，协助美国向Gateway提供设备和仪器。为开发Gateway相关技术申请的预算为76亿日元。
其次，还将向日本自主开发的小型月球探测器“SLIM”投入47亿日元。目标是精准登陆月球，计划2022年度发射。观测数据将与NASA共享，还打算用于阿尔忒弥斯计划。
另外还为设想与印度等国合作推进的月球极地探测计划申请了48亿日元预算。目标是让探测器登陆被认为存在可用于燃料和饮用水的水资源的月球南极，调查水资源的存在量和可用性。
除此之外，还申请了6亿日元预算供民间企业和跨领域的研究人员等合作推进开放式创新。
文部省为了参加阿尔忒弥斯计划，提出了远远超过以往的航天预算规模的预算申请。此次提交的航天相关预算的总额达到2809亿日元，为史上最大规模。如果月球探测计划取得进展，日本宇航员有了具体的活动机会，预计相关费用还会进一步增加。
日本此前每年大约向ISS相关的载人航天活动投入300亿～400亿日元。预计暂时还会继续运行ISS。部分预算（比如用于货运飞船等的预算）将同时用于ISS和月球探测，课题在于如何持续确保预算。
日文：越川智瑛，《日经产业新闻》，2020年10月27日
中文：JST客观日本编辑部
