客观日本

“Catena-X”启动,企业间数据合作实现汽车脱碳

2023年02月10日 能源环境

支援汽车产业脱碳和Circular Economy(循环型经济)的企业间数据合作基盘在欧洲开始启动。德国的宝马、梅赛德斯-奔驰集团、美国微软和富士通等参与策划。这既是一种汽车制造价值链全体共享信息的机制,也是一种在互联网上建立自主分散型数据流通基盘的尝试。如果该尝试能顺利扩大,则有可能改变产业结构。

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Catena-X网站

本次启动的是名为“Catena-X”的数据合作基盘,Catena-X同时也是推进该业务的行业团体名称。脱碳是其第一步举措。

启用该基盘,可实现从汽车材料、零件到整车的整个生产工序中,二氧化碳总排放量数据的积累、分析,以及溯源(生产历史的追踪)。将于2023年4月在德国举办的世界最大级别的产业机器展览会“汉诺威工业博览会”上首次公开。

参与企业只要使用在CatinaX上运行的系统,就可以追踪材料及零件的供应企业等制造工程中的数据。比如电动汽车(EV)使用的电池,通过该系统就可以了解到电池单元和电池组的生产履历、原材料锂的开采地区等信息。

Catena-X理事、德国软件巨头SAP的全球副总裁(汽车产业统括)哈根·霍伊巴赫指出:“我们的系统能够明确原材料和零件来自哪里,从多角度实现生态系统整体的可视化。”。参与企业可以从ESG(环境、社会、治理)的观点来监控生产过程,也可以在材料和零件再资源化时,通过合理的价格进行交易。还有可能用于预测未来的供求变化、管理零件供应商。

Catena-X于2021年5月,以德国汽车企业为主成立,国外企业也陆续参加。到2023年1月为止,已经有美国的福特、微软、IBM德国法人、日本的NTT通信、富士通等133家公司加入。其中28家公司还组成了联盟,合作开发了共享数据的相关软件。

Catena-X是一种在互联网上构筑新数据流通基盘的尝试。它遵循两个原则,一是区别于互联网中央集权式的分散型系统。另一个是不依赖特定企业的中立治理原则。

在面向脱碳的应用中,参加企业可以在保有CO2排放量等数据的前提下,向经过认证的业务合作伙伴提供最低限度的数据,。这种机制,与连网机器之间直接交换数据的“P2P”相近,并可以在由多个企业组成的集团中共享数据。

在国际推广方面,2022年11月在法国诞生了被称为“HUB”的类似组织。日本也在讨论设立自己的HUB。在欧洲,也有向汽车产业以外产业导入同样机制的动向。日本企业需要考虑与来自欧洲的信息基盘相联动的战略。

确保生产和采购的透明性

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德法政府在2019年10月发布了国际数据流通基盘“欧洲综合数据基盘项目(Gaia X)”的构想。Catena X是其第一个实际案例。SAP的霍伊巴赫先生指出,“如果Gaia X是大船,那么Catena X则是高速船”。也有观点认为Gaia X是是对标GAFA等平台的产品。

Catena X诞生的背景是欧盟(EU)行政机关——欧洲委员会于2020年12月发表的以EV用电池等为对象的新环境规定。欧洲委员会提出了“欧洲绿色协议”,目标是在2050年以前实现温室气体零排放,而新的环境规定是其中的一环。

德国在2023年1月也开始实施《供应链企业尽职调查义务法》。以德国为据点的一定规模以上的企业,从2024年起,需要建立人权和环境相关的风险管理体制等。

新冠疫情引发的供应链混乱也是契机之一。疫情下,汽车制造商为了维持供应链,需要可靠的数据合作,这种意识日益高涨。Catena X可以通过企业间数据交换,保证了生产与采购的灵活性和透明性。

日文:大豆生田崇志、《日经产业新闻》、2023/1/20
中文:JST客观日本编辑部