图为日产汽车的大型多用途车“ELGRAND”。7月摄于横滨市。（共同社）
【共同社10月14日电】日本主要汽车厂商将从2027年度起陆续推出搭载新一代自动驾驶系统的乘用车。该系统的特点是由人工智能（AI）感知周围环境、判断及控制车辆，司机几乎可以放开双手驾驶。此前，自动驾驶的实际应用主要是出租车、巴士等商用车辆。该技术搭载于乘用车将成为能否普及到私家车的试金石。
日产汽车将从2027年度起在大型多用途车“ELGRAND”上搭载新系统。据悉该系统不仅能在普通公路和高速公路上辅助驾驶前往目的地，还可灵活应对自行车突然出现等突发情况。2028年，本田和丰田汽车也计划向市场投放搭载该系统的车型，预计三大车企均将推出相关车型。
国内市场主流是系统可承担变道等部分操作的“Level 2”级（L2级），而新系统相当于更高级别的“L2++”。虽然司机几乎无需驾驶操作，但发生事故时责任由司机承担这一点并无变化。为推动普及，国土交通省最快年内设立认证制度，完善相关功能和所需安全性的标准。
据矢野经济研究所称，配备此类高级别驾驶辅助系统的汽车尤其在中国已经普及。全球此类新车销量（含轻型商用车）2025年约为1051万辆，预计到2035年将增至4228万辆，达到目前的四倍。
日本可能会根据公路和交通环境逐步推广。相关负责人表示：“控制成本将变得重要。2030年以后，搭载范围应该会扩展到300万至400万日元左右（约合人民币13万元至17万元）的车型。”（完）
