【共同社布鲁塞尔4月23日电】如果欧盟（EU）对纯电动汽车（EV）实行优待“欧洲制造”的政策，恐使日本车在欧洲市场本已不强的存在感被进一步削弱。除中国EV巨头比亚迪（BYD）发起猛攻外，欧洲车企也在大力发展EV领域，竞争已呈白热化。
据欧洲汽车工业协会统计，2025年比亚迪在欧盟的乘用车新车注册量达到约13万辆，是上年的3.3倍，超过了马自达和本田。虽然距离日本车企排名第一的丰田汽车约80万辆差距仍较大，但比亚迪正在迅速拓展销售网络、加大市场渗透。
欧盟自2025年起出台了更为严格的乘用车等二氧化碳（CO2）排放目标，对未达标的厂商将处以罚款，促使德国大众（VW）、法国雷诺等欧洲车企加强了EV销售。
EV推广仍面临充电基础设施建设滞后等课题，其市场需求很大程度上取决于各国政府的购车补贴、税收优惠等扶持政策的走向。围绕欧盟《工业加速器法案》的讨论结果或左右日本车在欧洲市场的命运。（完）
