图为开展行驶试验的磁悬浮中央新干线“L0系改良型”列车。2022年10月摄于山梨县都留市的山梨磁悬浮实验中心。（共同社）
【共同社10月30日电】日本东海铁路公司（JR东海）29日表示，磁悬浮中央新干线东京品川-名古屋段的工程费用预计将达到11万亿日元（约合人民币5111亿元），比原先计划的约7万亿日元增加约4万亿日元。原因是物价高涨以及工程难度较大。公司方面表示，为方便起见，估算以2035年开通为前提。社长丹羽俊介在名古屋市举行的记者会上重申，开通时间“尚无法告知”，实际上目前难以预估。
增加的4万亿日元主要包括建筑材料、劳务费上涨等与物价高涨有关的2.3万亿日元，以及山岳隧道工程为确保安全施工而追加的对策费等应对困难工程的费用1.2万亿日元。
JR东海认为，除通过经营活动获得的资金外，还需筹措2.4万亿日元资金，正在考虑通过发行公司债或借款的方式应对。
磁悬浮中央新干线因在环境对策方面与静冈县未能达成一致，已于2024年宣布放弃2027年开通品川-名古屋段的原定计划。静冈工段的隧道工程开工时间目前尚未确定。（完）
