图为比亚迪的SUV“ATTO 3”。2023年10月摄于东京都江东区。（共同社）
【共同社2月20日电】中国的纯电动汽车（EV）龙头企业比亚迪（BYD）也在日本市场逐渐彰显存在感。虽然2023年刚进军日本市场，但凭借低价优势，2024年EV乘用车的在日销量迅速增长，达到2223辆，是2023年的1.5倍。该数字超过了丰田汽车的2038辆。
“以前我开的是日本制造的燃油车，但看到一位朋友开EV，就产生了兴趣。比亚迪又是与特斯拉抗衡的全球EV巨头，又是新面世的，我觉得好像很有意思。”
家住岩手县二户市的经营者十文字保雄（61岁）这样说。据说2023年购买了SUV款“ATTO 3”后，几乎每天都开它。他说：“车子安静，驾乘舒适，满意度很高。”
爱知县小牧市的比亚迪汽车销售门店“BYD Auto名古屋北”表示，多的时候一个月能卖出20辆以上。价格从363万日元（约合人民币17.5万元）起。店长后藤一树（27岁）谈到了顾客的购买动机称：“首先是与其他品牌的EV相比价格更低。加上汽油价格高涨，EV的维护与运用成本较低，这也是吸引顾客的魅力。”
BYD日本法人、负责乘用车业务的“比亚迪汽车日本公司”（BYD Auto Japan）社长东福寺厚树表示：“也有很多顾客因为觉得车子很酷而购买，车子本身的魅力得到了认可。”他还表示，计划2025年将销售网增加到100家门店。
进入2025年后，比亚迪早早宣布将在春季推出SUV“SEALION 7”（“海狮07”）这一在日第四款车型，以及将在年底首次推出插电式混合动力车（PHV），进一步加强市场攻势。
PHV作为EV普及前的过渡产品，需求正在增加。拥有混动车（HV）优势的丰田也将加大开发和销售力度。如果比亚迪也能在这一领域扩大市场份额，或对日本车商造成威胁。（完）
