2024年12月，日产汽车社长内田诚（左）与本田社长三部敏宏就启动经营合并磋商在东京都中央区召开记者会。（共同社）
【共同社2月13日电】本田与日产汽车13日正式宣布，撤回合并磋商协议。围绕日产合理化措施的迟缓和本田提出将日产纳为全资子公司的方案，双方分歧加剧。朝着纯电动汽车（EV）等领域的合作，包括以日产为最大股东的三菱汽车在内的三家公司的谈判将继续。面对美国和中国EV厂商的攻势，本田和日产的当务之急是重新考虑如何逆境求存。
对于业绩恶化的日产，欲参与其经营的台湾电子设备代工巨头鸿海精密工业公司的动向也将成为今后关注的焦点。
本田和日产13日召开董事会会议，决定终止合并磋商。这一有望使销量跻身世界前列的历史性重组构想自去年12月宣布开启磋商以来，不到2个月时间就受挫搁浅。两家公司就撤回合并磋商协议的理由介绍称：“为了优先决策和经营措施执行的速度。”
本田社长三部敏宏在13日的记者会上强调，未能实现合并“非常可惜”。关于提议把日产纳为全资子公司的理由，他称最初设想的设立控股公司将两家公司纳入旗下的做法“可能导致决策速度迟缓”。
另一方面，日产单独召开的记者会上，社长内田诚解释了拒绝被收为全资子公司这一方案的背景。他称：“无法确信自主性能得到多大程度的保障。”同时，日产宣布预计2024财年（2024年4月至2025年3月）合并财报的净利润将出现800亿日元（约合人民币38亿元）亏损。
本田和日产起初计划今年6月签署合并协议，2026年8月设立控股公司将双方纳入旗下。然而，本田认为日产设想的合理化措施力度不够，就把日产纳为子公司征询了其意向。日产表示反对，双方分歧难消。（完）
