图为在北海道上士幌町开展的自动运行循环巴士的实证试验。摄于2月6日下午。（共同社）
【共同社2月7日电】日本北海道上士幌町6日展示了自动运行循环巴士的实证试验，运用红绿灯及其他车辆信息进行通信的系统。目的是实现人力不介入的完全自动驾驶的“Level 4”级（L4级）运行，町长竹中贡表示“迈出了很大一步”。
该町从2022年12月起，运行部分手动操作的L2级循环巴士，迄今2条线路约有1600人利用。在路口时，必须由车上的操作员手动操作，同时还受到远程监控。
实证试验在经过主要设施和商店街的“道路休息站循环线”上实施，约3.5公里。装在红绿灯上的通信装置会提供灯的颜色和变化前的时间。接到“沟通”信息的巴士若遇红灯将自动停车，变成绿灯后继续行驶。
当巴士在没有红绿灯的丁字路口左转进入国道时，道路上的传感器会检测国道上行驶的车辆。当其他车辆离开后，巴士再自动左转。
上士幌町称，试验到10日结束。据悉，结束后红绿灯协调系统将在4处继续运用。（完）
