现在，世界上大约有50个国家导入了ETC，但至今没有任何一个国家或地区，利用ETC的车辆数量有日本这么多。ETC在日本如此普及的理由之一是日本ETC的规格全国统一。日本有众多的收费道路公司，但只要在车上安装ETC车载器，插入ETC卡，那么就能够利用几乎全日本所有的收费高速公路。另外，只要企业能够保证基本的安全性，那么这一企业就能够开展ETC车载器及ETC卡的业务，通过自由竞争来实现低价格化，也促进了ETC的普及。
日本的ETC，由车载器和ETC卡构成。这种方式，可以区分车（车载器）的拥有者和ETC费用的支付者（ETC卡）。也就是说，用ETC支付费用，并不一定必须是车的拥有者。只要持有ETC卡，那么就可以在租赁车等非本人拥有车辆的车载器上使用ETC卡。在租赁车上搭载ETC车载器的国家或地区，也许只有日本吧。
――如何确保日本ETC的安全呢？
日本的ETC卡，使用了内置CPU的IC芯片卡，可以进行双向认证、记录数据的暗号处理等，同磁性卡相比，拥有着较高的安全性，可以防止盗用以及保护个人隐私。
自日本开始ETC服务以来，尚未收到影响ETC安全，或伪造ETC卡等问题的报告。
――今后，日本的ETC将会怎样发展呢？
日本内阁府6月发表的“世界最尖端IT国家创造宣言”中，包含实现世界最高水准的各种灵活利用的IT政策。其中，作为“实现世界上最安全、环保、经济型道路交通社会”的努力之一，即“健全使用环境，实现在停车场等高速公路以外的设施也可以使用ETC等的ITS技术，进一步提高力ITS技术的便利性”。
现在，除了高速公路和停车场以外，ETC还可以在载车轮渡等方面使用。今后，有望将ETC的使用范围推广到助力自行车的充电站、汽车共享、饮食店的免下车购物等方面。而通过拓宽ETC的使用范围，人们的生活不仅变得更加安全快捷，也会带来巨大的经济效应。
高速公路收费站的ETC
文／泽地治（日本综述）
