近年来，衔接本州广岛县尾道市和四国爱媛县今治市的“岛波海道”，在国内外的自行车骑客里声名鹊起。本期就介绍一下岛波海道的魅力所在。
今年６月，美国的全新闻播放机构“CNN”评选了7条“全球最美的自行车骑行线”。与欧洲的“North Sea Cycle Route（北海骑行线）”、北美的“Great Divide Mountain Bike Route（大分水岭骑行线）”同时被选中的就有“岛波海道”。 岛波海道是一条衔接日本本島（即本州，日本第一大岛）和四国（日本第四大岛）的70公里“海道”，也就是说它是一条海上通道。本州和四国之间是被称为濑户内海的海峡，濑户内海上点缀着众多的大小岛屿。岛波海道的最大魅力在于，骑客们能在衔接岛屿和岛屿之间的桥面上，边骑着自行车边享受靓丽的风景。
1999年开通的岛波海道上，有一条衔接本州广岛县尾道市和四国爱媛县今治市、名为“西濑户自动车道”的汽车专用高速公路。岛波海道上共架有10座桥梁用来衔接6个岛屿，其中的9座桥梁上，设有跟西濑户汽车道并行的自行车与行人专用道路。桥面以外的路段，自行车就要在普通公路上行走了。
来岛海峡大桥远眺。
“无论是从桥上观赏各个岛屿，还是从岛上观赏桥梁，都会让人觉得非常享受。”广岛县尾道市观光科的桑田好正说。他认为“能够接触到岛上居民们的生活，也是岛波海道的魅力之一。”
近年，伴随着日本人健康意识的高涨，自行车游爱好者的人数开始增多。同时，岛波海道也受到了人们的关注。特别是这几年，由于许多大众媒体也开始宣传，使得（来岛波海道的）自行车骑客人数急剧增加，如今，已经被称为日本的“自行车骑客圣地”，可见人们对它的知名程度和评价之高。2012年，台湾自行车大厂家“捷安特”的董事长骑自行车游览了岛波海道后，在博客上对其景色之美赞赏有加。从那以后，来自台湾的游客人数也在增加。同样，经CNN的报道，来自欧美的游客人数也呈上升趋势。
为了让来自国内外的自行车骑客，能舒适地体验自行车游的快乐，当地的行政部门、企业、市民也正在齐心协力地营造环境，其中之一就是自行車的出租业务。岛波海道沿途，设有15个当地行政部门运营的自行车租赁点，游客能从这些地方借到自行车。（在这15个租赁点中）在任何一个租赁点借来的自行车，可以“骑完就扔”给其他的租赁点。费用是大人1天500日元、儿童1天（小学生以下）300日元。“骑完就扔”给其他租赁点时，需要加受1,000日元。另外，在部分租赁点，还能借到电动助力自行车和双人自行车。不过，这类自行车不能“骑完就扔”给其他的租赁点。
此外，为了尽可能保障自行车骑客游玩岛波海道时不迷路，在推荐的骑行路线的路面上画有蓝色线条，只要沿着蓝色线条前行，就能顺利地走完岛波海道的全程。蓝色线条的所到之处，都标有到达终点――尾道市或今治市的距离。
另外，在岛波海道沿途，有“自行车绿洲”约90处。这是在自行车游的途中可以随意停靠休息的地方，设有便利店、民宿、加油站、咖啡馆及寺院等。在这里，可以免费加水、充气及使用卫生间等设备。
“在设立自行车绿洲方面，我们得到许多当地居民的自愿帮助”桑田说。“（自行车绿洲）作为跟当地居民以及自行车骑客之间进行交流的场所，也深受好评。”
再有，岛波海道的通行费，到2015年3月31日为止，自行車和行人都是免费的。
通过多多罗大桥（全长1,480米）的骑客们。
文／泽地治（日本综述）
