24号台风就要来了，你做好准备了吗？
1. 日本的台风灾害
今年的日本堪称多事之秋。
7月西日本暴雨灾害的伤痕尚未抚平，9月4日21号强台风又横扫了大半个日本列岛，重创了关西机场。两天后北海道又遭到7级直下型地震的破坏。可谓按下葫芦浮起瓢，灾害记录被不断刷新。
9月30日，24号台风将从南太平洋向日本的九州袭来，日本气象厅从9月27日起就通过各种媒体向整个日本发出了预警。这个周末，日本列岛或许又将面临一场大型强台风的肆虐。
在日本，台风是继地震、海啸之后的第二号杀手。除了强风造成的直接灾害外，还会引发风暴潮、暴雨、洪水，土崩、泥石流、滑坡等次生灾害，或由几种原因造成的复合型灾害。
今年7月发生的西日本暴雨灾害就是台风和梅雨前锋重叠而引发的复合型灾害。
台风及其次生灾害在日本有个专有名词――“风水害(ふうすいがい)”。这个词虽然跟中国“风水”一词不相干，但似乎可以说频发风水害的日本，自然“风水”的确不太好。
2. 每年有多少个台风光顾日本？
据日本气象厅1981-2010年的30年统计资料，平均每年发生台风个数是25.6个，接近和登陆日本的台风分别是11.4个和2.7个。
截至到9月21日，今年已经发生了24个台风，其中接近和登陆日本的分别为13个和4个。加上即将袭来的24号台风，今年至少有5个台风登陆日本。所以，今年光顾日本的台风明显多于平年。
3. 今年21号强台风造成的灾害
9月4日21号强台风登陆德岛。其后，以每秒51.8m的风速袭击了大阪府，致使大阪府沿岸的潮位高达3.29m。
台风过境期间，日本有10个气象站和6个潮位站更新了最大风速和最大潮位。
台风途径大阪地区时，潮位异常上升致使大量海水灌入关西机场，并淹没一部分设备致使机场停电；被台风吹跑的油轮撞坏了机场联络桥，使机场陷入孤立状态…..(图 3.2)。
(1)风暴潮(高知县渔港)
(2)货车侧翻(大阪府淀川桥)
图 3.1 21号台风带来的灾害
(1) 空港联络桥受损(强台风导致油轮冲撞)
(2) 关西空港被淹(风暴潮导致灌水)
图 3.2 21号台风带来的灾害情况(关西机场)
4. 台风预报你能看懂多少？
我们经常在电视里看到气象预报使用“大型、超大型”、“強い、非常に強い、猛烈な”台风，来描述，或者用“暴風域、強風域、暴風警戒域”预报图来说明台风。
这些词汇和预报图是些啥意思？
“大型、超大型”台风是指台风影响范围的大小，也就是台风的规模；
“強い、非常に強い、猛烈な”台风是指台风风力或风速，对应中国台风等级是“台风、强台风和超强台风”。
表 4.1 台风规模与等级区分 (气象厅)
(1) 台风规模(大型，超大型)
(2) 台风强度(台风／強い，强台风/非常に強い，超强台风/猛烈な)
图 4.1 台风规模与强度
而预报图中的“暴風域、強風域”则是平均风速达每秒25米、15米以上的可能范围；、暴風警戒域则是进入台风中心的预报圆前进时，进入暴风区域的范围。
(1) 72小时台风预报图
(2) 24小时台风预报图
(3) 暴风区域概率预报图
图 4.2 台风预报图解说图
5. 风力大小对物体造成的影响和损坏
风力的大小可以用风速来衡量。
・ 风速每秒17m相当于一般道路的车速(约60公里／小时)；
・ 风速每秒30m相当于高速道路的车速(约110公里／小时)，超过这个速度也就和特急列车差不多了；
・ 风速达每秒10-15m时，行走困难，也没法打伞，树木会摇晃；
・ 风速达每秒15-20m时，顶风没法行走，有些人甚至会被强风刮倒，电线发出呼啸声，广告牌或屋顶、墙壁保护材料开始动摇；
・ 风速达每秒20-28m时，不抱电线杆子你就站不住，甚至有可能会被飞来物体所砸伤，树枝会被折断，广告牌或屋顶、墙壁保护材料开始脱落，飞散；
・ 风速达每秒20-28m时，外出行动就非常危险了；
・ 风速超过每秒35m时，很多树木会被连根拔起，电线杆、街灯和围墙等会被强风吹倒；
表 5.1风速对事物的影响与破坏(おかやま防災ポータルHP)
(1) 风速对人和物体的影响
(2) 风速对行使车辆和建筑物造成的危害和破坏程度
6. 台风来了该咋办？
台风接近或登陆期间，尽量避免外出；
当台风预报为“強い”时，要固定好阳台上或院子里的坛坛罐罐及花花草草，关紧所有门窗；清扫屋外排水沟或侧沟，检查渗流井是否畅通；
当台风预报为“非常に強い”时，要用粘胶带在窗户上贴上“米”字格，以防玻璃被强风吹破后飞散伤人；准备蜡烛、电筒、收音机等以防停电；准备三天以上的饮用水和食品。
有关台风次生灾害的预防请参照《日本的灾害及其对策(12)-暴雨、洪水》的最后一节的叙述。
从24号台风的移动途径和暴风域的预报范围看，整个日本列岛都无法幸免。特别是台风中心所经途径附近，及时做好事前防范，把损失降低到最小是我们现在唯一可以采取的对策(图 6.1)。
图 6.1 台风72小时预报图 (24号台风2018.9.28 14时，气象厅HP)
文／李鸥(日本国土防灾技术株式会社 顾问)
编辑 JST客观日本编辑部
