株式会社DATATEC

“开发用于记录汽车的驾驶情况的驾驶记录器”

安装在飞机上的飞行记录器是自动记录飞行状态的装置。在发生事故等时，将成为查明原因的线索。也称为是该飞行记录器的汽车版的是驾驶记录器。能够记录在“何时”“何地”“怎样的”驾驶，能够正确地记录驾驶员的驾驶状况。

株式会社DATATEC 社长田野通保

关于能够用于查明交通事故的原因和防止交通事故而受到注目的驾驶记录器，在我国首次进行开发并形成商品化的是DATATEC(东京都大田区)。运用在固件(进行硬件的基本控制的软件)的开发中所积累的知识和高超的技术能力于1988年完成。该公司的田野通保社长说到现在为止，“承蒙以500多家运输公司为首的各企业的采用，安装该仪器的车辆超过了45000台”。

想要自己制作并销售

DATATEC的诞生是在1983年。大学毕业后仍留在大学继续研究生活的田野社长和两个伙伴出钱开办。资本金是100万日元。基本方针是，利用技术能力创造新的产品并亲自销售。

DATATEC所着手的“安全记录器（Safety Recoder）”的一个例子。照片中的产品是带有影像录制机能的“SRVideo”。

田野社长回忆当时说：“由三个外行人组成的集团开始创业，什么都不懂，说起来是作为风险企业的先驱开始起步的。从创业开始持续了十年的苦难”。时代不久迎来了泡沫经济的鼎盛期，但是公司并未迎合泡沫经济的步伐，而是继续进行研究开发。甚至在中小企业经营者的聚会上被奚落“现在不赚钱应该在哪里有问题”。泡沫经济崩溃后，公司稳定地走上轨道也证明了基本方针的方向是正确的。

DATATEC利用在防止晃动等机能方面常用的陀螺仪传感器开发了世界上首个用于虚拟现实的小型三轴角度传感器。这在之后被大型游戏机厂家采用，作为三维传感器得到普及。而且，使此技术得到发展的是驾驶记录器的“安全记录器”。在反复试验中终于实现了商品化。

“运用本公司积累的传感器技术，将全球定位系统(GPS)和测量荷重的移动速度的加速度计、检测车的朝向和角速度(平均一秒的旋转角度)的螺旋仪传感器组合，不仅是车的位置和朝向，还可以正确地测量方向盘、加速踏板、刹车的操作情况等很多数据。这样可以一目了然地了解装有该仪器的车的驾驶状况。”

安全记录器取得了很多实用新发明专利，利用了很多该公司的独创的高超技术。

从“安全记录器”获得的驾驶诊断结果

满足需要的灵活性

“即使开发了很自信的优良产品，也不一定立即畅销。特别是没有品牌影响力的小公司。因此，作为销售渠道，不是大型运输公司，而选择了保险公司或租赁公司。关于通过在车上安装我公司的安全记录器可以查明交通事故的原因和防止事故的发生进行了宣传”。

该推销策略奏效了。不仅如此。机能仍有限，仪器本身的外形也很大，但是通过接受顾客的要求和希望进一步进化。田野社长说：“‘这样的事能否实现呢？’这难度越大越显示技术员的水平，但在开发满足顾客的希望的产品使顾客满意时，才真正感到当技术人员的幸运”。

发生划时代的进化的一个例子是用于输出数据的表格类。初期的表格是复杂的分布图，即使专业人士能够读懂，驾驶员也完全不懂。随着不断升级，对仪器进行了改良，关于日常驾驶操作的5个项目，即行走时的刹车的便于操作性、停止时刹车的便于操作性、方向盘的转动方法、右转和左转时的行走性、行走过程中的顺畅性，可以用分数表示，而且可以用五角形图表进行表示。

“能够表示分数，则驾驶员的干劲截然不同。“今天是多少分呢？明天分数会更高吧”，是这样的。结果不进行危险的驾驶，开始致力于安全驾驶。”

也兼顾到地球环境的产品

实际上导入了安全记录器的企业的交通事故减少了吗？根据计算，若将某大型运输公司在导入前的2000年的事故数假定为100，在企业的努力下，四年后减少到37，而且在导入了附加影像录制机能的SRVideo的现在，指数达到29，减少了70%以上。其它的运输公司和公共汽车公司等的事故率也大幅度减少，这是其特征。