我与中日学生会议（CJSC）结缘于2012年的暑假。那一年，作为第31届中国会议外交分科会广州地区的参加者，我就深深被这个学生自营的平台所打动，所以在广州组委会换届时，我选择了留下，成为了第32届中日学生会议广州组委会实行委员长。
很多人都会这样问：中日学生会议到底是一个怎样的平台？从参加者到组织者，从享受者到付出者，我想我有资格这样回答：中日学生会议是一个让你重塑自我的舞台。我们在交流中成长，在成长中蜕变，在蜕变中成熟，总有一天会成为国之脊梁。青年是国家的未来，青年的闭塞和不自知最终会导致一国的止步不前，我们与日本一衣带水，可是我们对彼此的印象是否还是停留在主观的评价之中？不知道、不了解才是最可怕的。
2013年，正值中日两国国家间关系紧张之际，两国对彼此的国民印象都有所恶化，误解与矛盾加深。这一年，第32届中日学生会议于8月如期召开，我在日本的十三天，感触良多，大致可以分为四个方面：国民性、人与自然、多样性、体系化和自动化。
素闻日本的国民素质高，比如服务行业中的彬彬有礼、排队候车时的有条不紊、陌生人之间的彼此寒暄，但是这些只有切身经历后，才会有所感悟和触动。一国的国民性通常都是建立在其传统之上的，然后再由都市的现代化加以润色，我觉得日本的国民性是传统与现代化综合作用的产物，日本特有的小而精、精而美实在令人赞叹。但是，不同的社会背景和社会文化会孕育出不同的国民性，我们可以有对比，并在比较中寻求改进的机会，但是不能因此而片面的评价某国国民素质高或低。印象最深的是花火大会，尽管经历了一天的劳顿，但是女子们还是会精心打扮，穿上传统服饰，男子们也会默默陪同，街道水泄不通，熙熙攘攘坐满了等待观看焰火的行人，而在中国却很难找到类似的传统集会。在我看来传统是凝聚民心的机会，国民对自己国民性的认同与否直接影响着一国的稳定和发展，特有的国民性便是特有的文化传承。
在日本，人与自然关系极近。初到日本，就已经对沿途绿化面积之广泛有所感叹，后来从东京辗转到奈良，再到京都，就会发现无论在何处都能感受到自然之美。在东京的街角旁，偶然的一抬头，就能看到鸟儿的掠影；在奈良的夏夜里，躺在青石路上，微风徐徐吹过，看夕阳西下，风光无限；在京都的晨雨中，静默的坐在窗前，虫鸣汇成小曲，悠远而动听。人在日本，可以切实的体验到那种人与自然和谐相处的感觉，人们敬重自然，爱护自然，垃圾分门别类，尽管不能随时在街头巷尾找到垃圾桶，但也看不见乱扔垃圾的行为，四处都打扫的干净而整洁。我看着那些酷似电影场景的画面，忽然明白为什么宫崎骏的电影里总是充满了温情，那是对自然的爱，以及对自然的反馈。
谈到多样性，其实主要是针对于会议中参加者思想的多样性。本届会议的参加者背景各不相同，皆为各方优秀之士，大家在议题讨论中都能够各抒己见，在思想的交锋中碰撞智慧的火花。一方面，中日双方各有特点，中方的参加者比较注重事实和考察，而日方的参加者比较关注数据及统计；另一方面，参加者个人的政治倾向性也有不同，分歧和争执都是不可避免的。但是也正是因为这些，议题讨论才越发的有意思，我们也越能真实的了解彼此的所思所想，思维的多样性、见解的多样性让我们在沟通中相互理解、坦诚相对，我们在比较中成长，在借鉴中进步，在合作中彼此关怀、惺惺相惜。
最后是体系化和自动化，在十三天会议日程中，我一共参与了两次实地考察，一次是作为信息分科会的一员去了日本共同通信社进行参观和采访，另一次是来到丰田工厂考察。其中丰田工厂的参观给我的印象极深，用两个词总结就是体系化和自动化。我是一个文科生，对于汽车生产可以说是一窍不通，在参观的过程中，我了解到在组装汽车时工厂的生产线情况，大致可以分为五个部分，即冲压工序、焊接工序、喷漆工序、组装工序、车检工序。工厂的体系化和自动化生产节省了大量的人力物力，自动化生产中还设置了拉绳报警和安东，另外，准时化生产保证了工厂的高效率，整个过程中验误系统要使用多达1500次，保证了汽车的安全性能。除此之外，我发现丰田工厂目前致力于研发环保型汽车，诸如燃料电池汽车等，可见丰田工厂一方面着眼于生产的体系化和自动化，另一方面面向未来，积极研发新型环保产品。我的个人感想是，不论是何种类型的公司，如果想要保证其产品不被淘汰就要在提高生产效率的同时与时俱进，而这达成这两点目的首先需要的是一个良好的制度，比如丰田工厂的体系化和自动化生产，其次需要的就是人才和创新。参观完丰田工厂，我觉得复合型人才是当下社会的需求，只有不断的扩宽自己的眼界才能跟上时代发展的潮流。
尽管第32届中日学生会议已经结束，但是我将继续秉持着青年成长、中日友好的初心继续下一站旅程。现在，我们以学生的视角，探寻纷繁复杂的世界，用真诚的心态，构筑中日友好的桥梁；将来，我们便会站在时代的舞台，成为中流砥柱，时间会见证我们的足迹。最后，感谢一直以来对中日学生会议给予支持的各界人士，我们明年再聚。
文／管婷婷（中日学生会议广州组委会主席）
