1910年代，日本的自行车总数约31万辆；马车约13万辆。而汽车则几乎不见经传。
创设日产汽车前身“快进社”的桥本增治郎是一位工程师，制造名副其实的日本国产车是其毕生的理想。1914年，桥本试制出“DAT（脱兔）”。1933年，桥本与鲇川义介一起成立了日产汽车，向市场推出DAT（取“耐久”（Durable）、“魅力”(Attractive)、“信誉”（Trustworthy）的词头命名）。DAT曾征战日本国内外的各种赛事，至1960年代，累计向世界190多个国家出口，1970年代，购买DAT的用户达到2,000万人。这次DATSUN又重新登场！
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文／小野寺一平
